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秒速赛车官方汽车编辑体验赛车游戏—Forza7

文章来源: 更新时间:2017/11/24

  

  在游戏内容上,我直接关闭了除ABS以外的大多数辅助功能,车辆的动态表现与真实中比较相似。尤其是在关闭了车辆稳定控制和防滑控制系统之后,大马力后驱车弯中给油就转向过度的特征非常明显,甚至比真车更为强烈,这对于油门控制的锻炼还是很有帮助的。另外,在Forza7上对于真实驾驶帮助最大的还是走线和制动点的掌握,虽然是模拟,但更好的物理效果让你必须谨记心中的那条赛车线,长时间的锻炼能让你在面对真实赛道驾驶时更为得心应手。

  在之后他说:“Forza7对于赛道驾驶的态度还是比较严谨的,合理的走线适当的油门控制,完美的制动点选择都是这个游戏的乐趣所在,很容易让人上瘾,当然这些都是在辅助关闭的情况下。”

  在Forza7上面,Xbox和Win10双平台共通,如果你购买了这款游戏,那么在Xbox和PC上都可以玩到。这样一来不仅能躺在沙发上用大屏幕玩Xbox还可以连接电脑让我的罗技G27也发挥余热。在Xbox上面用惯了手柄之后油门的开度也可以很好的控制,换挡的时候手柄振动也表现不错。

  新车测评也写过几十篇,这还是第一次写有关游戏的测试体验。当然术业有专攻,我们很难做到像游戏媒体那样的专业测评。在这篇文章中,您看不到帧数的对比也了解不到游戏的架构。我们只能为您说说,Forza7在一名汽车编辑或者说一位汽车迷眼中到底有什么优点,又有什么不足。

  新媒体编辑冯波在前不久刚刚购入了赛车计划2,并且使用的也是Xbox手柄,对于这种操作已经是非常习惯了。二话不说,抢占了第一的位置。

  当然独乐乐不如众乐乐,我怀着好东西大家一起分享的精神把Forza7带到了办公室,看看各位媒体老师对这款游戏是不是感兴趣。不出所料,秒速赛车注册最新的赛车游戏对于爱车如命的编辑老师们还是有着非常大新引力的,很快办公室就聚集了不少同事。

  随后办公室的不少编辑老师都体验了Forza7,但是因为很少接触手柄赛车游戏,所以对于Forza7的驾驶还是不太熟练,但即使如此大多数同事们都对Forza7这类模拟赛车游戏充满了兴趣,也许下一期我们就能看到编辑老师们用方向盘来挑战Forza7了。

  在汽车圈里GT赛车系列拥趸所占的比例要远远大于Forza系列,这一点和Forza与生俱来的娱乐天赋不无关系,GT赛车在山内一典的调校下更像是赛车模拟器,而Forza则更有电子游戏的味道。

  而在驾驶之外的游戏内容里,Forza7引入了开箱子的模式。游戏中用CR(游戏中货币,可通过比赛等途径获得)箱子开出的内容也很多,从车手的赛车服到提升比赛收益的组件,甚至还有车辆箱子还能开出不同价位的车。

  几圈下来,他表示:“其实Forza7与赛车计划2非常相似,无论是画面还是手感都很像,不过Forza7的赛道还是要比赛车计划2少一些的,很多国内的赛道都没有。”

  之后策划总监王以宁登场,我们为他选择了一款V12后驱赛车,大名鼎鼎的捷豹XJR-9。在最初的不适应过后,慢慢王以宁稳住了局面。

  在之前笔者也是忠实的GT赛车玩家,接触Forza还是因为Forza5中TOP GEAR三人组极富感染力的配音,必须承认极具TOP GEAR特色的文案极大程度上吸引了我,这也是我踏上了双主机(PS、XBOX)之路的诱因。

  但是摇杆对于转向的细腻程度还是不够好,很难做到像方向盘一样的精确。画面因为我的Xbox One S并不能实现Xbox One X上的4K+HDR,所以画面称不上惊艳,但绝对也是目前赛车游戏中的第一梯队。在我的游玩过程中,最令我不满的还是赛道读取时间,少则几十秒多则数分钟,极为影响游戏体验。

  当然,Forza7里的车辆依旧可以用CR购买,但是在箱子加入之后玩家就面临了更为艰难的选择,是辛辛苦苦跑比赛花百万CR购买一辆超跑,还是花几十万CR赌赌运气?例如笔者,获取到的CR基本全部用来开了箱子,虽然收获了不少高价值跑车,但自己喜欢的车型却寥寥无几。

  Top Gear三贱客为游戏极限竞速5各车系解说,很多人购入Forza5只是为了听听他们说了什么。

  在我看来Forza7与LFS和iRacing这类的模拟向游戏在真实性上还有不小差距,但在包含更强娱乐性的同时还能让你在游戏中获得一定的赛道经验。Forza7有些寓教于乐的味道,而纯正的模拟赛车更像是在教室中埋头苦读,至于GT赛车在我看来则是一堂文化课。

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