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秒速赛车试驾CRC中国拉力赛赛车与普通车有什么

文章来源: 更新时间:2017/11/26

  

  造车是万里长征的话资金就是粮草,除此之外生产资质、产品、工厂这些也很重要。原本以为春节前汽车圈会平静下来,不过我还是低估了新造…[详细]

  试驾S5组别的江淮A30赛车的时候,一组媒体上场对A30轮番摧残。结果几圈下来两辆A30赛车有一辆爆胎了,另一辆多次冲出赛道撞坏了一边的翼子板。而我在试驾的过程中也有两次打滑车辆横在赛道上的经历。而我们这辆赛车前一天刚刚拿到了CRC拉力赛张掖站S5组的冠军。

  长江以南一场大雪,引出了很多车主对四轮驱动的兴趣,也开始注意到自已车上长久没有碰过的“雪地模式”使用方法。另外大家可能不知道,你花大…[详细]

  赛车版的S2原装动力与A30完全一样,虽然感觉改装后动力比A30有所提升,但也没有本质的区别。余老板全程最高只用到2挡,飞跳和拉手刹过弯都非常流畅,开顺了这辆S2赛车的确会非常快。

  这是我第一次试驾拉力赛车,正如出发前想像的那样,拉力赛与场地赛有太大的不同。

  而在张掖CRC拉力赛上,江淮S2夺得了国家两驱组的前三名好成绩,在比赛中它们的赛车甚至超越了不少三菱EVO四驱的大马力赛车。可见车手的实力和赛车的改装完善度之高。

  拿到乘联会的2017年国内乘用车企业销量排名时,我恍惚了一下,如果只看前四名的线年的结果是没有任何变化的,上汽大众依然排名…[详细]

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  这辆江淮S2冠军赛车改装程度明显比A30更完善,所有的电源控制都是按专业赛车标准作了改装,车顶有专门的通风口给车厢散热,不过变速箱仍然沿用民用车的普通式样。另外按赛例规定加装了防滚架、外露的拖车钩和快拆式引擎盖,加装了拉力赛经常用的快速手刹。

  我们都知道中国是全球第一大汽车销售市场,对于很多汽车品牌来说中国都是他们的最大单一市场,对于德国品牌来说更是这样。安永会计师事务所 …[详细]

  最近思域彻底火了,倒不是因为多厉害,而是被全国人民各种怼。事情的起因是南京思域车主的超级无敌不要脸自嗨模式,各种挑衅言论伤了一众其他…[详细]

  如果说赛车是不确定的,那么拉力赛车就更加不确定。除了车手的经验和技术,秒速赛车平台还有赛车的改装程度对比赛的结果也是决定性的,而拉力赛对赛车损耗非常大,完赛率也稍低。

  不管中外,几乎所有车企都在努力拿到一张美国的自动驾驶测试牌照。然而在美国本土,司机们对自动驾驶的接受度并不高,这似乎是件很矛盾的事情。最…[详细]

  大梅沙岛上海风拂面,虽然是深冬,但是岛上绿色的植被依旧郁郁葱葱,丝毫看不出冬意,清爽宜人。这次试驾活动就在风景秀丽的大梅沙岛举办,偶然看…[详细]

  对于我这种慢热型的驾驶者来说,短短几圈试驾是做不出太快的圈速,只想偶尔压榨一下赛车,感受一下拉力赛有什么不同。

  A30只是江淮参加CRC打酱油的赛车,虽然一不小心也拿了组别冠军。江淮线cc自然吸气)的江淮S2赛车,它参与国家两驱组争夺。

  车队没有舍得把S2赛车给我们媒体折腾,所以只能试乘。江淮车队主力车手,也是车队老板余承磊坐上了驾驶位,我只能在导航员位置乖乖地坐着。

  十五六岁的年纪,我听了一首Avril的歌叫《滑板少年》。在别的同学攒钱买点卡的年代,我省吃俭用买了块滑板。我不太懂音乐,更不是个朋克…[详细]

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  试驾的这辆江淮和悦A30是中国拉力锦标赛S5级别的赛车,只对进排气和悬挂作相应改装,1.5L自然吸气原装的动力输出为113马力和146Nm,赛车版的输出也不会好太多。所以在张掖CRC短道赛的赛道试驾,大部分时间你只能用到2挡,只有大直路时速90km/h偶尔上一下3挡。

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  赛道太滑了!而且我们的A30用的不是拉力赛轮胎,而是普通的佳通民用胎。所以它的刹车点和轮胎打滑程度与场地赛差别非常大,你必须提前很多刹车,而且刹车的同时不要急打方向,否则就会因为重心转移的原因导致车尾转向过度失控。

  场地赛就是在专业的赛车场跑圈圈,路面大多都是一流的柏油路面,还有像F1新加坡站在街道跑圈圈的也叫场地赛。而拉力赛就是放羊,专门找一些难开没有铺装的烂路,甚至是没有路的地方飙一下。

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