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秒速赛车官网马青骅:代表中国驶向F1赛道 17岁就

文章来源: 更新时间:2017/12/19

  

  从马青骅开始练习开卡丁车开始,费用就不是一般家庭能承受,好在这时已经赚得第一桶金的老马开了一家汽车维修厂,所得收入能支撑儿子的学车费用。即便如此,老马后来也决定投资上海曲阳卡丁车场,就是为了节省一些训练费用。而随着马青骅一步步向着更高的领域迈进,他的开销也开始成倍增长。

  梦想成线第一次来到中国上海,老马带着儿子实现参观了一支F1车队的工作间,看着那辆光彩四溢的战车,当时还不满17岁的马青骅说道,“总有一天,我会开上这个车的! ”

  不过,对于马青骅这一路走来究竟花了多少钱,老马却并没有明确的数字。 “细的账目已经也算不清,每次参加比赛的机票、住宿什么的,账目是没办法算的,我只能毛估一下,几百万元是跑不掉的。 ”老马承认,从马青骅8岁参加比赛到现在,(花费)是个不得了的数字。 “家底都干了。 ”

  马青骅8岁时,他开始了正式的卡丁车练习。但就在马青骅的赛车生涯刚刚起步时,老马差点就决定让儿子放弃了这条路。“那年我带他去一家室外卡丁车场,青骅刚上车道不久,有一辆车出事了,开车的小孩摔倒在地,躺了好几分钟都起不来。”目睹了这次事故,马云强当时就让正在场内开得正欢的马青骅停了下来,出于对孩子的担心,老马曾经犹豫是否应该让儿子从事这项运动。

  对赛车的痴迷和热爱让马青骅进步神速,2005年他以选拔赛第一名的成绩入选A1国家队。随后几年中,马青骅陆续参加了雷诺方程式、A1和F3等赛事,2010年马青骅还一度转战房车赛事,代表北京现代纵横车队参加中国房车锦标赛(CTCC),共8站比赛获得4站冠军,以总积分116分轻取该年度的总冠军。

  今年4月5日,在马青骅正式和西班牙HRT车队签约之后,秒速赛车注册这位25岁的中国车手就一路向着中国F1历史的荒漠之地挺进。

  随着马青骅开始在赛车上崭露头角,有经纪公司开始邀请马青骅去美国等地参加一些表演性赛事,并开出很高的报酬。可就当老马为自己儿子高兴时,马青骅却拒绝了,理由很简单:“那不是我要想的F1。 ”

  不过,这个足以改变中国赛车历史的消息当时并没有对外公布,秘而不宣的原因除了车队运作的考虑之外,也可以被视为对马青骅的一次真正考验。随后,马青骅又在新加坡站和阿布扎比站的练习赛中出场,马青骅也没有让车队失望,两次练习赛的成绩都达到了107%的资格线。

  在漫长的陪练生活中,马强云也辛苦并快乐着,因为他越来越觉得青骅可以在赛车这条路上有所作为。他鼓励儿子,喜欢赛车,不仅要开得好,还要更加了解车,多和技师交流,了解车的构造。这样,在老马自己开的汽修厂里,总是会出现马青骅的身影,他俨然成了修理厂的“小师傅”。

  阿布扎比 YasMarina赛道,维特尔和阿隆索激斗正酣,而就在这场决定着赛季冠军归属的大战之前,原本波澜不惊的练习赛却暗流涌动——在这条赛道上,中国车手马青骅[微博]完成了自己本赛季的第三次练习赛, 1分50秒487的单圈最快成绩与榜首的汉密尔顿相差7.202,正好进入107%的资格线。

  除了固定的费用之外,还有一些额外的费用则高得更加吓人。为了达到训练效果,马青骅在赛道上需要开到极速,而在这种情况下,碰撞难免会发生。“我记得他在珠海赛道最后一个弯的极速是148码,青骅在这个弯撞过两次,前后共赔了50万。”马强云还清楚地记得,第二次撞完后,儿子低声跟妈妈说“你要准备几十万啊”。马强云后来算过一笔账,他跟青骅说:“你每次去参加比赛,我就得准备好失掉一套房子。

  8年的时间,16年的赛道磨砺,就像他的名字一样,如今的马青骅尽管还带着初出茅庐的青涩,但这匹 “骏马”已经扬蹄待发,准备跑上了他梦想的赛道。

  不过,让老马欣慰的是,马青骅的天赋很快就显露出来。 10岁时,马青骅第一次参加比赛就获得南京卡丁车赛冠军,两年之后,12岁的马青骅就拿下全国卡丁车青少年组冠军。这四年间,马强云夫妇对儿子倾注了非常多的心血,“从8岁到12岁,几乎每个周末,我们都陪着青骅来回4个多小时去训练。 ”

  尤其是在新加坡站练习之后,看着马青骅交出的成绩单:零失误,最快圈速只比队友德拉罗萨慢了1.4秒,车队领队佩雷兹·萨拉甚至毫无掩饰地说道:“他完全达到了我们的预期,他证明了自己是一个既有速度又懂安全的车手,他有着高超的适应能力和积极的职业态度。我们相信他准备好了! ”

  接下来的美国站和巴西站,马青骅将随车队征战,继续出现在练习赛中,这也是难得的熟悉赛道的机会,为了明年征战正赛做好准备。“我希望在美国和巴西有机会上场练习赛,这是对将来很好的铺垫。 ”

  9月7日,马青骅代表HRT车队出战了意大利站的练习赛,正式成为第一位参加F1比赛的中国车手。也就在马青骅完成练习赛处子秀之后第二天,当时在国内的马强云在凌晨接到了一个让人兴奋的电话:车队已经初步确定,马青骅将在下个赛季代表车队出战正赛。

  在马青骅15岁后,马强云夫妇每个周末去学校接儿子,马上连夜坐飞机去珠海练车,周日晚上再回上海。 “半小时一节的训练课需要1500港币,青骅一天练8节。按当时的汇率,一天的练车费接近15000元,加上来回机票、食宿,去一次要3万。 ”马强云掰着手指头计算。

  7月13日,马青骅驾驶HRT赛车参加了在银石赛道举行的F1新秀试车,成为首位驾驶现款F1赛车参与F1官方集体试车的中国车手,并以1分37秒829的最快单圈成绩排名第四,从FIA处获得了F1超级驾照,这也是中国车手第一次获得代表世界赛车最高水平的超级驾照。

  赛车就是一个烧钱的运动,这已经不是什么秘密。一度非常接近F1的另外一个中国车手程丛夫[微博]就透露,他一路走来的花销就已经达到一个亿。那已经推开F1大门的马青骅究竟花费了多少呢?

  就像大多数F1赛车手一样,马青骅的赛车之路是从童年的卡丁车开始。不过,马青骅和卡丁车的第一次接触并非自愿,当时父亲马强云只是想通过卡丁车来锻炼儿子的胆量,最终在得到妈妈“陪练”的许诺[微博]之后,不到6岁的马青骅才答应开上一圈。 “结果他妈妈撞了墙,青骅却开得很好”。马强云说,这是他第一次发现儿子在赛车上的天赋。

  三次练习赛,三次均顺利达到资格线轨迹就像他入弯时的赛车线一样,顺利而精准地从外道切入弯心,一路向着大直道飞驰而去。昨天上午,马青骅一路风尘地返回上海赶赴一个重要的“约会”——今天下午,在马青骅的故乡上海,西班牙HRT车队正式宣布,25岁的上海籍车手马青骅将代表HRT征战2013赛季的F1正赛。

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