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里卡多:过宽的F1赛车增大了超车难度

文章来源: 更新时间:2018/04/04

  

  “我现在感觉,宽胎和宽体赛车占据了太多赛道空间。”里卡多表示,“你很难找到干净的气流,我认为,现在已经到了赛道已经被赛车本身影响的时候了,不能这样继续下去了。”

  “是的,它们(2014款赛车)的圈速比我们更慢,但是对于观众来说,并没有太多不同。”里卡多表示,“但是就比赛的观赏性来说,车手可以跟随(前车),你也可以选择超越,我认为2014赛季很棒。”

  “在空气动力学方面,现在非常强。你看看那时候的侧箱,非常小,但是对后方的赛车来说,(对气流的)影响很小。”

  “现在的情况是,在巴塞罗那赛道,我们虽然速度很快,在2号弯,3号弯都是全油门过去,9号弯也是全油门。这令人印象深刻,但是我们的车速越快,超车越难,越难咬住前面的赛车。”

  “所以我们究竟是希望看到圈速从1分25秒提升到1分22秒,正赛却不能超车?还是希望看到赛车虽然慢一点,秒速赛车计划但是他们能够竞争呢?”

  “我认为窄小一点的赛车会更理想一些,就像摩托车,因为它们都很窄,所以总是有超车的空间,虽然它们的圈速比我们还慢了30秒。”

  “我认为圈速并不是最重要的,我们需要的是竞争,因为这才是真正吸引人的地方。”

  超车永远是赛车运动最具观赏性的动作,但作为金字塔顶端的F1却陷入“超车难”的困境,虽然FIA在技术和规则上出台了许多应对策略,但收效甚微。红牛车手丹尼尔-里卡多认为赛车的宽度和轮胎尺寸都是造成超车难的重要原因,车迷并不在乎圈速,车迷要看的是缠斗和超越。

  里卡多认为2014款低下压力赛车是2009到2016赛季以来在观赏性和圈速之间的最佳平衡。

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