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数据回顾F1新加坡大奖赛

文章来源: 更新时间:2018/05/29

  

  这是英国人职业生涯第二次从第二排之后起步取得比赛的胜利,另外一次是2014年英国站,当时他从第6位起步。现役车手当中阿隆索和莱科宁都有过6次从第二排之后起步取胜的经历。现在汉密尔顿领先维特尔28分,这是本赛季到目前最大的一二分差。但是在2010年第13站时他落后31分,2012年第11站时他落后42分,最终他都拿到了世界冠军。(不过当年开得是红牛,而被翻盘的都是法拉利…)博塔斯今年的领奖台数量来到10个,追平维特尔。不过在新加坡没有车队完成过一二完赛的记录继续保持…三位车手在新加坡刷新了他们个人的最佳完赛成绩:塞恩斯将个人最佳从第6提升到第4,帕默尔将个人最佳从第10提升到第6,范多恩将个人最佳从第10提升到了第7。

  尽管排位赛没有进入到前十,幸运飞艇投注:前有王宝强后有白百何 娱,但是佩雷兹继续保持着他每年在新加坡积分完赛的记录。同时他的队友奥康以第十名完赛,保证了印度力量本赛季第11次双积分完赛。奥康和汉密尔顿是今年仅存的没有退赛的车手,今年是新加坡大奖赛有史以来完赛率最低的一届。阿隆索本赛季正赛只见到过3次方格旗。今年是新加坡大奖赛第三次提前结束,2012年跑了59圈,2014年跑了60圈,今年只跑了58圈。霍肯伯格成为F1历史上参赛场数最多但是没有登上领奖台的车手——129场。

  9月17日,F1史上第一场雨中的夜赛在新加坡滨海湾赛道上演。混战当中汉密尔顿取得赛季第七胜,同时也取得三连胜。这场比赛还有众多值得一提的时刻…

  今年的F1新加坡站正赛对于法拉利来说无疑是一场灾难,尽管维特尔在周六获得杆位,莱科宁起步表现优异。但是所有的希望在正赛第一弯前戛然而止,维特尔、维斯塔潘和莱科宁三人发生碰撞,最终都不幸退赛。这是11年来法拉利第二次在正赛中双车退赛,而上一次就在2015年墨西哥站,再往前推就要到2006年的澳洲站了,秒速赛车平台期间隔了183场比赛。对于维斯塔潘而言,这是他本赛季14场比赛中的第7次退赛,其中有3次在比赛的第一圈。目前他依旧是2017赛季完成比赛圈数最少的车手。与维斯塔潘形成鲜明对比的则是他的队友里卡多,澳洲人连续四年站上新加坡的领奖台,这也是他本赛季第七次站上领奖台。对于汉密尔顿而言,从第五位起步取得了赛季的三连胜,英国人的职业生涯胜利场数达到了60场。

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